تجربتي مع سائقي السكه الحديد....
معلومات مؤكده:
# القطارات الحربيه لا تسير نهارا وسيرها دائما يكون ليلا بعد انتهاء حركه القطارات على الخطوط وعاده يبدأ سيرها في الواحده صباحا.
# سرعه القطارات الحربيه لا تتجاوز من ٣٠ /٤٠ كم في الساعه.
# بداخل كل محطه رئيسيه منطقه تخزين للقطارات يتم من خلالها المناوره للقطار لتغير اتجاهه وهذه المنطقه تقع في أقصى اليسار من خطوط سير القطار وهذه المنطقه أيضا تخزن بها القطارات الحربيه خلال فتره النهار حتى يحين موعد تحركها وايضا هذه المنطقه غير مجهزه بأرصفه بارتفاع سطح القطار..
# بداخل مناطق التخزين هذه يعيش بداخل القطارات المخزن بها عصابات شديده الشراسه والقوه فيما بين افرادها ومع الغير وهي تعيش علي نهب وسرقه كل ماهو مفيد من أجزاء هذه العربات وأعاده بيعها لتجار متخصصين في هذه النوعيه من الأجزاء......
في الرابعه والنصف صباحا توجهت انا وضباط كتيبتي الي محطه القطار بالهاكستب لاستقبال القطار المحمل عليه مركبات القتال لكتيبتي وما ان وصلت حتى دار هذا الحوار بيني وبين ناظر المحطه....
هو: يافندم من نص ساعه وصلتني اشاره بتغيير مسار القطار ليكون على خط الاسماعيليه/الزقازيق
انا: بأندهاش شديد ازاي الكلام ده...؟؟ وايه علاقه خط السويس /القاهره بخط الاسماعيليه الزقازيق...؟؟؟
هو: ماعرفش يافندم ايه اللي حصل علشان يتم هذا التغيير في المسار...
انا : وازاي يتم تغيير المسار وخط السويس في مكان وخط الاسماعيليه في مكان تاني خالص..
هو: فيه يافندم تحويله للخطوط عند محطه سرابيوم ممكن تحويل القطار منها علي خط الاسماعيليه...
انا: طبعا مكتب الحركه هو اللي غير المسار
هو: اكيد يافندم
انا: طيب ماتعرفش القطار فين دلوقتي.... ؟؟
هو: لا والله يافندم..
انا: بس اكيد فيه قطارات بتجي من هذا الاتجاه
هو: طبعا بس كل قطار له ظروفه وبتبلغ بيه قبل وصوله عندي بربع ساعه...
انا: طيب ممكن اعرف محطات القطار على خط الاسماعيليه / الزقازيق
هو: فيه خريطه معلقه عندي في المكتب ممكن سيادتك تنقل منها المحطات.
فتوجهت الي مكتب ناظر المحطه وكانت هناك خريطه معلقه على الحائط فنقلت منها المحطات وكانت......
نفيشه... ابو صوير... القصاصين... التل الكبير... ابوحماد... الزقازيق...
منيه القمح... شبلنجه... بنها... طوخ... قها... قليوب... شبرا الخيمه....
والحقيقه انني صدمت صدمه كبيره وتيقنت ان سائق القطار ورئيس الحركه بالهيئه يعاقبني لعدم دفع الرشوه لهم وكان همي الأكبر هو معرفه مكان القطار...!!!
ولكم يااسيادي كم هي كميه الغضب التي شعرت بها وانا قائدكتيبه ولا اعرف مكان مركبات كتيبتي......!!!!!!!!!!
فرجعت الي معسكر كتيبتي وانتظرت حتى الثامنه صباحا ثم اتصلت برئيس فرع التشهيلات العسكريه والذي كان لا يعلم بتغيير مسار القطار وتكلمت معه بحده وسألته عن مكان القطار الان فأمهلني نصف ساعه ثم اتصل وابلغني ان القطار في منطقه تخزين محطه ابو حماد وسيتم تحركه في الواحده صباح اليوم التالي فقمت بتكليف رئيس العمليات ورئيس الشئون الاداريه للكتيبه بالتوجهه الي محطه ابوحماد ومعهم تعيينات ومياه لسائقي المركبات وجنود الحراسه والذي كان بيلغ عددهم ٦٠ فرد علاوه على ٢ ضباط معهم وتكون هذه التعيينات تكفى لمده ثلاثه ايام على الاقل ثم أبلغت قائد اللواء والذي بدوره أبلغ قائد الفرقه.... ولمده ثلاثه ايام وانا اجري وراء هذا القطار وتكبدت الكثير جدا من التوتر وشده الأعصاب والغيظ الشديد وقررت معاقبه كل من يقع في يدي من المسؤلين عن هذه المهزله وهذا الوضع وان يكون العقاب بطريقتي ومن النوع الدامي..
انتظروني بكل هذا التوتر الذي كنت فيه..... 
المجد لجيش مصر... وتحيا مصر الوطن........
2
-2
