= من ٥ سنوات كاملة كتبت عن الخطوط الجوية الاثيوبية وقدمت مقترحات لتطوير مصر للطيران وبعتها لمجلس الوزراء 

.. بس طبعا الباشاوات مش بيسمعوا غير نفسهم .. النهاردة للاسف مصر للطيران خارج تصنيف اول مائة شركة فى العالم .. والاثيوبية بقت احسن خطوط طيران فى افريقيا للمرة السادسة على التوالى بينما مصر للطيران بقت التاسعة على افريقيا وسنظل ننحدر طالما ماشيين فى نفس الطريق .... المهم ده مش وقت بكاء على اللبن المسكوب ولا وقت معايرة .. ده وقت انقاذ ما يمكن انقاذه .. 

= فى هذا البوست حنستعرض التجربة الاثيوبية ... وفى البوست القادم حنستعرض تجربة الخطوط التركية (الاولى اوربيا لخمس سنوات متتالية والسادسة عالميا حاليا) ثم نقدم مقترحات محددة لانقاذ ما يمكن انقاذه لشركتنا الحبيبة مصر للطيران ..  

= الخطوط الاثيوبية اصبحت حاليا أكبر مشغل للرحلات فى افريقيا حيث اصبحت تغطي 90% من دول افريقيا (48 وجهة افريقية بينما مصر للطيران تغطي فقط 17 وجهة افريقية)

= الخطوط الاثيوبية اصبحت ايضا صاحبة اكبر اسطول طيران فى افريقيا بأكثر من 140 طائرة ركاب حديثة للاسطول الدولي تطير الى 127 وجهه عالمية بخلاف طائرات النقل الداخلي التى تعمل بين 22 مطار داخلى بينما مصر للطيران تمتلك 65 طائرة منهم فقط 16 طائرة حديثة وتطير الى 70 وجهة عالمية !!

= بالإضافة إلى ذلك تمتلك الإثيوبية 24 طائرة شحن عملاقة تطير الى 58 وجهة شحن عالمية، كما أن لديها طلبيات مؤكدة لـ 65 طائرة أخرى حديثة تستلمها من شركة بوينج خلال العقد الحالى .. مع ملاحظة أن أكثرية أسطول الإثيوبية طائرات حديثة من طراز بوينج الأمريكية.

= تشغل الاثيوبية 16 طائرة ايرباص طراز “A350-900” وهى احدث طائرة فى العالم بل طلبت 4 طائرات من النسخة A350-1000″" لتصبح الوحيدة فى افريقيا التى ستحوز هذة الطائرة التى تعتبر طائرة العقد القادم حيث بها أحدث التقنيات. 

= قامت الخطوط الاثيوبية بغزو القارة الافريقية بمعنى الكلمة ... حيث قامت بشراء طيران زامبيا الذي كان قد أعلن إفلاسه .. وتقوم الان بتشغيل شركات طيران غانا وتشاد .. حيث تمتلك 49% من أسهم الشركتين بينما تحتفظ الحكومات الوطنية ب 51% .. وتشارك بالنصف في شركة الطيران الخاصة بجمهورية توغو "أسكي" و تجري الان محادثات مع جيبوتي وغينيا الاستوائية وغينيا لإنشاء شركات طيران مشتركة وانتهت من تأسيس شركة طيران جديدة في موزمبيق تمتلكها بالكامل الخطوط الاثيوبية .. بخلاف ادارتها لشركة طيران مالاوي .. 

= ورغم كل التوسعات دى وشراء الاسطول الحديث فهى شركة بتكسب برضة .. اه والله وحاقولكم فى البوست الجاى ازاى اشتروا الاسطول الرهيب ده وبيكسبوا برضه !!! .. وفقا للاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا" فان الخطوط الجوية الإثيوبية هى أكبر شركة طيران في إفريقيا وفقًا للإيرادات والأرباح إذ بلغت إيراداتها نحو 3.7 مليار دولار (شركة مصر للطيران خسرت 20 مليار جنية من اول 2011 بحسب تصريح رئيسها ... مع انها لم تحدث اسطولها المتهالك تماما ... ولم تفتح اى خطوط جديدة)

= نجح مطار اديس ابابا ان يكون محورًا مركزيًا Central Hub للرحلات الافريقية متفوقا على مطار دبي ... وأصبح الراكب يفضل العبور عن طريق أديس أبابا لأنه يسافر على نفس "الخطوط الاثيوبية" الى اغلب دول القارة فلا يضطر الى تغير المطار او شركة الطيران

= الاثيوبيين قدموا عوامل جذب كثيرة لمطار اديس ابابا مثل تقديم وجبات مجانية لركاب الترانزيت ولو فترة الانتظار اكبر من 6 ساعات تنظم الخطوط الاثيوبية رحلة مجانية لمدينة أديس أبابا لرؤية المعالم التاريخية للمدينة وكذلك الأسواق التجارية المفتوحة وهذا ما شجع كثير من المسافرين لاختيار الخطوط الإثيوبية.. بخلاف الميزة الاهم وهى منح تخفيضات كبرى على أسعار التذاكر ورسوم الوزن الإضافي إلى جانب الحصول على تأشيرات الدخول لإثيوبيا فى المطار لاغلب الجنسيات.

= هناك ثورة كبيرة فى مجال النقل الداخلي فى اثيوبيا حيث وصل عدد الشركات الخاصة الناقلة المحلية الى 30 شركة نقل خاصة تمتلك حوالى 120 طائرة صغيرة ..

= مش عيب نتعلم من الافارقة اللى سبقونا بسنوات طويلة ...... التى جعلت 7 دول افريقية تستعين بادارة شركة "الخطوط الاثيوبية" او تشاركها ... 

انسى الصورة النمطية بتاعة الافارقة اللى بيجروا فى الغابة .... اثيوبيا الان تحقق معدل نمو اقتصادي من اكبر المعدلات العالمية بقالها 10 سنوات بمتوسط معدل نمو 8.7 % .. مما مكنها من تحقيق معجزة اقتصادية حيث كانت ثانى افقر دولة فى العالم عام 2000 بناتج اجمالى محلى 6 مليار دولار اصبح الان 84 مليار دولار (تضاعف 14 مرة).. وذلك مكنها من تقليل نسبة الفقر من 44% الى 18% فى 18 عام فقط).. ويتوقع ان تكون من الدول متوسطة الدخل فى العام 2030 رغم انها لا تحتوى على غاز او بترول او قناة السويس . ولكنها الادارة والارادة ... الشعب الاثيوبي ينتخب بكل حرية ونزاهة قادته .. ويختار الافيد لمصلحة بلده.