الحارق الإضافي ( اللاحق) afterburner????
هو نظام خاص بالمحركات النفاثة .
والغاية زيادة قوة الدفع الأعظمي التي يقدمها المحرك على الدوران الأعظمي له دون الحاجة لزيادة عدد دورات الضاغط أو العنفة .
ويتم ذلك عن طريق ضخ وقود إضافي واحتراقه في مرحلة مابين العنفة وأنبوب النفث .
ويترافق مع هذا الإحتراق الإضافي للوقود توسّع فتحة فوهة خروج الغازات العادمة بما يتناسب مع شدة الاحتراق مما يزيد سرعة خروج الغاز العادم وبالتالي زيادة قوة الدفع.
ولعل الغاية في بدايتها كانت لتقصير مسافة الإقلاع مع زيادة حمولة ووزن الطائرة وكذلك للتسارع بزمن قليل أثناء تنفيذ المناورات .
والناحية السلبية في هذا النظام هو استهلاك الوقود بشكل مضاعف.خاصة إذا كانت الطائرة ذات محركين. ونقصان مدى ومدة بقاء الطائرة في الجو ....
اما طائرات الجيل الرابع والخامس
لايوجد حاجة للحراق الاضافي
لان محركات الحديثة تعطيك سرعات عالية
دون اضافة الحارق اللاضافي(اللاحق)
مع تحياتي عشاق عالم الطيران
9